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中国物流学会特约研究员、物流行业专家杨达卿在接受《国际金融报》记者采访时称，人事变动或是传达一些战略和业务重心的调整，即回归并寻求对快递主业的突破。快递业专家赵小敏对《国际金融报》记者称，潘水苗的走马上任，主要任务就是带领圆通速递重回在经营业绩和资本市场上的良好表现，带领圆通在业绩和服务上实现“双丰收”。

人民银行副行长刘国强在座谈会上表示，加快完善债券违约处置机制，是落实党的十九届四中全会和中央经济工作会议精神、加强资本市场基础制度建设和防范化解风险的客观要求。最高人民法院一直以来都很关心和支持金融行业，为中国金融业的健康发展提供了重要支撑。此次最高人民法院将要研究出台的会议纪要文件，对于完善债券违约处置机制意义重大。

然而，市场的牛熊突变，也让湘财证券与诸多其他券商一样，一度陷入迷茫。在21世纪最初的几年中，由于券商的内部约束不到位、对投资者保护措施不到位、信息不透明和不对称以及外部监管难以到位等诸多因素的作用，券商行业系统性大规模集中释放和爆发。湘财证券也未能幸免，多年积蓄的大量经营风险和危机集中爆发，也曾让湘财证券一度陷入困境。

对此，张厚林也深有感触。他回忆到，近几年，很多民企的日子不好过，所以来向我们请教，甚至是求救。民营企业融资难、融资贵是一个全球性问题，很难彻底改变。张厚林认为，缓解民企融资难、融资贵可以从三个方面出发：首先，民营企业自身要强身健体，头脑清醒，要理性。国家鼓励和支持民营企业是指整体，不是针对每一个个体，民营企业重要的是把自身产品做好；其次，解决民营企业融资难、融资贵是一个系统工程，并不是一蹴而就的；第三，金融机构和投资人至少要真正把民营企业和国有企业一视同仁，才能解决这个问题。

高工汽车研究所的研数据显示，2019年上半年，物流货运市场仍然是纯电动商用车的主要用途，占比达到95.9%，但物流货运车型的销量却同比下降了28%。上海一家汽车商贸公司的负责人李强接受第一财经记者采访时谈到，进入2019年以后，无论是大客户还是散客，销量均大不如前。李强所在的公司在2017~2018年与包括顺丰、京东在内的多家物流公司签署了购买协议，他说：“目前，国家对于新能源物流车的鼓励措施，还只是停留在一个方向性、指导性的文件上，一线城市作为经济活跃、中高端物流需求密集、且具有一定的环保需求的地区，其政策能够对于市场造成示范效应，但从目前来看，并没有一个能够吸引用户转向新能源物流车的理由。”

《通信世界》总编辑刘启诚则认为，阶梯套餐是运营商在无限量套餐后的一种应对策略，也是价格竞争下运营商理性发展的一个趋势，“阶梯套餐相当于在原有套餐的基础上，叠加更为优惠的流量包，让用户可以放心去用，是留住用户的一个手段。”睿远基金首只公募专户产品300万起卖 陈光明亲自路演透露投资理念和最新市场观点